RedTeddy: /* Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig */

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Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig

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	* In der Presse entbrennt ein Streit über Kürzungen von Betriebsmitteln durch das Land, die in anderer Höhe mit der Planung des Citytunnels zugesagt worden seien. Wirtschaftsminister Morlok tritt dem entgegen. Mittelumwidmungen hin zu mehr Investitionen sei bei dem bestehenden Investitionsstau unabdingbar. Mietzsch betont, dass für das erste Betriebsjahr des Citytunnels mit 20% Zuwachs an Verkehrsangeboten 123 Mio Euro fest zugesagt gewesen seien statt der nun genannten 100 Mio Euro. Stadträtin Lauter sieht die Wiederaufnahme des S-Bahn-Verkehrs nach Grünau ab Ende 2013 in Gefahr. Morlok betont, dass solche Entscheidungen der Zweckverbaund und nicht das Ministerium treffe. (LVZ, 27.10.2012)		* In der Presse entbrennt ein Streit über Kürzungen von Betriebsmitteln durch das Land, die in anderer Höhe mit der Planung des Citytunnels zugesagt worden seien. Wirtschaftsminister Morlok tritt dem entgegen. Mittelumwidmungen hin zu mehr Investitionen sei bei dem bestehenden Investitionsstau unabdingbar. Mietzsch betont, dass für das erste Betriebsjahr des Citytunnels mit 20% Zuwachs an Verkehrsangeboten 123 Mio Euro fest zugesagt gewesen seien statt der nun genannten 100 Mio Euro. Stadträtin Lauter sieht die Wiederaufnahme des S-Bahn-Verkehrs nach Grünau ab Ende 2013 in Gefahr. Morlok betont, dass solche Entscheidungen der Zweckverbaund und nicht das Ministerium treffe. (LVZ, 27.10.2012)

			[[Kategorie:Leipzig]]
			[[Kategorie:Daseinsvorsorge]]
			[[Kategorie:OePNV]]

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2012-10-27T19:34:34Z

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== Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig ==

http://www.zvnl.de

* GF:Oliver Mietzsch

Finanzielle Ausstattung:
* Betriebszuschüsse durch das Land - Mittelzuwachs mit Inbetriebnahme des Citytunnels (LVZ, 27.10.2012)
** 121 Mio Euro (2015), 112 Mio Euro (2014), 100 Mio Euro (2013), 100 Mio Euro (2012)

'''Presse''':
* In der Presse entbrennt ein Streit über Kürzungen von Betriebsmitteln durch das Land, die in anderer Höhe mit der Planung des Citytunnels zugesagt worden seien. Wirtschaftsminister Morlok tritt dem entgegen. Mittelumwidmungen hin zu mehr Investitionen sei bei dem bestehenden Investitionsstau unabdingbar. Mietzsch betont, dass für das erste Betriebsjahr des Citytunnels mit 20% Zuwachs an Verkehrsangeboten 123 Mio Euro fest zugesagt gewesen seien statt der nun genannten 100 Mio Euro. Stadträtin Lauter sieht die Wiederaufnahme des S-Bahn-Verkehrs nach Grünau ab Ende 2013 in Gefahr. Morlok betont, dass solche Entscheidungen der Zweckverbaund und nicht das Ministerium treffe. (LVZ, 27.10.2012)

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