Stadtgestaltung.LindenauerHafen - Versionsgeschichte

HGG am 22. September 2013 um 14:51 Uhr

2013-09-22T14:51:42Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. September 2013, 16:51 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	Es geht um die Entwicklung des Areals des Lindenauer Hafens zwischen Leipzig und Grünau.		Es geht um die Entwicklung des Areals des Lindenauer Hafens zwischen Leipzig und Grünau.

			* 10.07.2013 - Stadtrats-Beschluss RBV-1709/13: Weiteres Vorgehen nach Vorlage der Touristischen Potenzialanalyse und Betrachtung der Grobvarianten der Trassen des Projektes "Anbindung des Saale-Elster-Kanals an die Saale".
			** 1. Die Stadt Leipzig nimmt die Ergebnisse der Touristischen Potenzialanalyse zur Kenntnis.
			** 2. Die Stadt Leipzig unterstützt und befördert auch zukünftig konzeptionell und ideell die Fortführung des Projektes "Anbindung des Saale-Elster-Kanals an die Saale". Dabei wird sie sich mit der Stadt Halle intensiv abstimmen, um die gemeinsamen Ziele dieser Städtekooperation in das Projekt einzubringen.
			** 3. Die Stadt Leipzig verfolgt die Anbindung des Lindenauer Hafens an den Saale-Elster-Kanal einschließlich des Baus der Lyoner Brücke.
			** [http://notes.leipzig.de/appl/laura/wp5/kais02.nsf/docid/27F85DD0B365F8D7C1257BB00032AAAE/$FILE/V-ds-2851-text.pdf mehr ...]

	===Presse===		===Presse===

HGG am 30. September 2012 um 19:33 Uhr

2012-09-30T19:33:25Z

← Nächstältere Version		Version vom 30. September 2012, 21:33 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	===Presse===		===Presse===

			* Zukunftsprojekt Lindenauer Hafen gestartet. Baumaßnahme Gewässerverbindung kostet 9 Mio Euro und soll zur Saison 2015 verfügbar sein. Leipzig will 18 Mio Euro in die Hafenerschließung invstieren, der Freistaat bis 2015 2.6 Mio Euro aus dem Programm Stadtumbau Ost zuschießen. (Leipziger Amtsblatt, 15.09.2012)
	* Die avisierten Fördermittel werden vom sächsischen Wirtschaftsministerium unter Sven Morlok (FDP) nicht freigegeben - Leipzig muss dieses Großprojekt überarbeiten. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.07.2011]]) In einem Leserbeitrag am 09.07.2011 wird das Gesamtvorhaben ins Verhältnis zu den weiteren Aufgaben, die vor der Stadt stehen und für die kein Geld da ist, gestellt und sehr kritisch hinterfragt.		* Die avisierten Fördermittel werden vom sächsischen Wirtschaftsministerium unter Sven Morlok (FDP) nicht freigegeben - Leipzig muss dieses Großprojekt überarbeiten. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.07.2011]]) In einem Leserbeitrag am 09.07.2011 wird das Gesamtvorhaben ins Verhältnis zu den weiteren Aufgaben, die vor der Stadt stehen und für die kein Geld da ist, gestellt und sehr kritisch hinterfragt.
	* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])		* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])

HGG am 9. Juli 2011 um 08:20 Uhr

2011-07-09T08:20:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. Juli 2011, 10:20 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	===Presse===		===Presse===

	* Die avisierten Fördermittel werden vom sächsischen Wirtschaftsministerium unter Sven Morlok (FDP) nicht freigegeben - Leipzig muss dieses Großprojekt überarbeiten. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.07.2011]])		* Die avisierten Fördermittel werden vom sächsischen Wirtschaftsministerium unter Sven Morlok (FDP) nicht freigegeben - Leipzig muss dieses Großprojekt überarbeiten. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.07.2011]]) In einem Leserbeitrag am 09.07.2011 wird das Gesamtvorhaben ins Verhältnis zu den weiteren Aufgaben, die vor der Stadt stehen und für die kein Geld da ist, gestellt und sehr kritisch hinterfragt.
	* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])		* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])
	* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.		* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.

HGG am 8. Juli 2011 um 20:37 Uhr

2011-07-08T20:37:44Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juli 2011, 22:37 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	===Presse===		===Presse===

			* Die avisierten Fördermittel werden vom sächsischen Wirtschaftsministerium unter Sven Morlok (FDP) nicht freigegeben - Leipzig muss dieses Großprojekt überarbeiten. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.07.2011]])
	* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])		* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])
	* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.		* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.

HGG am 14. Mai 2011 um 21:01 Uhr

2011-05-14T21:01:53Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. Mai 2011, 23:01 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	===Presse===		===Presse===

			* Die Arbeiten zum Durchstich am Lindenauer Hafen sollten im April 2011 beginnen, die Baupläne für das 8.8 Mio Euro teure Projekt sind komplett fertig, auch der städtische Anteil von 25% steht bereit. Die Landesregierung möchte aber weitere Belege für die zu erreichenden wirtschaftlichen Effekte vorgelegt haben, ehe die 6.5 Mio Euro Fördermittel fließen können. Für das Gesamtkonzept Lindenauer Hafen wurden außerdem 5.1 Mio Euro für den Bau einer Zufahrtsstraße und Kante am Hafenbecken, 2.3 Mio Euro für den Erwerb von Grundstücken und mehrere Mio Euro in den Abriss alter Hallen sowie die Geländesanierung investiert. (Quelle: [[published in:=LVZ, 06.05.2011]])
	* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.		* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.
	* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])		* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])

HGG am 13. Dezember 2008 um 11:05 Uhr

2008-12-13T11:05:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Dezember 2008, 13:05 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])		* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])
	* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])		* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])

			[[Kategorie:Stadtgestaltung]]

HGG am 24. August 2008 um 19:03 Uhr

2008-08-24T19:03:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. August 2008, 21:03 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	Es geht um die Entwicklung des Areals des Lindenauer Hafens zwischen Leipzig und Grünau.		Es geht um die Entwicklung des Areals des Lindenauer Hafens zwischen Leipzig und Grünau.

	Unter dem Titel "Stadthafen" ist ein weiteres Projekt in der Diskussion, das die Öffnung des Elstermühlgrabens an der Ecke Käthe-Kollwitz-Straße/Friedrich-Ebert-Straße im Zentrum der Stadt sowie den Ausbau eines Areals in der Nähe des Schreberbads zu einem Hafen im Gewässerverbund

	~~OBM Jung stoppt im Juli 2008 das 3.8 Mill. Euro teure Projekt, um noch einmal die Wirtschaftlichkeit prüfen zu lassen.~~



	===Presse===		===Presse===



	* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.		* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.
	* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])		* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])
	* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])		* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])

HGG: hat „Stadtgestaltung.Stadthafen“ nach „Stadtgestaltung.LindenauerHafen“ verschoben: Korrekter Name

2008-08-24T19:02:28Z

hat „Stadtgestaltung.Stadthafen“ nach „Stadtgestaltung.LindenauerHafen“ verschoben: Korrekter Name

← Nächstältere Version	Version vom 24. August 2008, 21:02 Uhr
(kein Unterschied)

HGG am 24. August 2008 um 19:01 Uhr

2008-08-24T19:01:57Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. August 2008, 21:01 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	== Lindenauer ~~Stadthafen~~ im Leipziger Westen==		== Lindenauer Hafen im Leipziger Westen==

			Es geht um die Entwicklung des Areals des Lindenauer Hafens zwischen Leipzig und Grünau.

			Unter dem Titel "Stadthafen" ist ein weiteres Projekt in der Diskussion, das die Öffnung des Elstermühlgrabens an der Ecke Käthe-Kollwitz-Straße/Friedrich-Ebert-Straße im Zentrum der Stadt sowie den Ausbau eines Areals in der Nähe des Schreberbads zu einem Hafen im Gewässerverbund

			OBM Jung stoppt im Juli 2008 das 3.8 Mill. Euro teure Projekt, um noch einmal die Wirtschaftlichkeit prüfen zu lassen.



	===Presse===		===Presse===

	* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.


			* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestaltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.
	* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])		* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])
	* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])		* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])

HGG am 30. März 2008 um 20:46 Uhr

2008-03-30T20:46:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 30. März 2008, 22:46 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	===Presse===		===Presse===

			* Die Entwicklung des Hafenareals wird weiter vorangetrieben. Die Stadt hat das hiesige Ingenieurbüro ISWT beauftragt, die technische Panung für das neue Kanalstück zu erstellen. Zur Ufergestltung hat der Verein Wasserstadt einen Ideenwettbewerb gestartet. Anfang April will die Kommune Fördermittel für das Projekt beim Freistaat beantragen. 2011 soll dann der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Elster-Saale-Kanal angepackt werden, der 1.8 Mill. Euro kostet. Ein Problem ist der um 40 cm differierende Wasserspiegel.

	* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])		* Die Stadt kauft das 2.3 ha große Areal am Lindenauer Hafen für 820.000 Euro (noch immer 140.000 Euro über dem aktuellen Verkehrswert), um dort ab 2009 eine Wasserverbindung zum Karl-Heine-Kanal zu schaffen. Im Gegenzug fließen 50.000 Euro jährlich aus der Vermietung der Hallen auf dem Gelände in die Stadtkasse. (Quelle: [[published in:=LVZ, 27.11.2007]])
	* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])		* Es geht um die Wasserverbindung zwischen Lindenauer Hafen und Karl-Heine-Kanal in Richtung Stadt. Die Erschließung der Flächen am Lindenauer Hafen war bereits Teil des Programms zur Olympiabewerbung. Der Grundstücksverkehrsausschuss hat nun grünes Licht für den Ankauf von Flächen der insolventen Awus Fortbildungszentrum GmbH gegeben. Dabei sollen Fördermittel genutzt werden, die nur noch bis Ende 2007 zur Verfügung stehen. Danach würden der Stadt alle Flächen am Hafen gehören und das Gelände könnte komplex saniert und dann an einen privaten Investor als teures Bauland für Eigenheime verkauft werden. Für die Wasserverbindung werden 6 Mill. Euro veranschlagt. (Quelle: [[published in:=LVZ, 29.10.2007]])