APRIL.Quester-06 - Versionsgeschichte

HGG am 22. Januar 2012 um 17:53 Uhr

2012-01-22T17:53:54Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Januar 2012, 19:53 Uhr
Zeile 42:		Zeile 42:

	Die hohe finanzwirtschaftliche Bedeutung für den Haushalt der Stadt Leipzig, wird u. a. im LVV Geschäftsbericht für 2005 deutlich:<br>		Die hohe finanzwirtschaftliche Bedeutung für den Haushalt der Stadt Leipzig, wird u. a. im LVV Geschäftsbericht für 2005 deutlich:<br>
	"Wenn die wirtschaftlichen Ziele erreicht werden, wird die LVV auch im Geschäftsjahr 2006 in der Lage sein, die Zahlungen gemäß § 2 VLFV - saldiert mit dem Zinsaufwand für das Gesellschafterdarlehen - sowie eine Tilgung auf das Gesellschafterdarlehen aus Gewinnabführungen und Beteiligungserträgen zu leisten." S. 33		"Wenn die wirtschaftlichen Ziele erreicht werden, wird die LVV auch im Geschäftsjahr 2006 in der Lage sein, die Zahlungen gemäß § 2 [[Verkehrsleistungsfinanzierungsvertrag\|VLFV]] - saldiert mit dem Zinsaufwand für das Gesellschafterdarlehen - sowie eine Tilgung auf das Gesellschafterdarlehen aus Gewinnabführungen und Beteiligungserträgen zu leisten." S. 33

	==Zum Anlass für eine Prüfung der Veräußerung von Anteilen an den Stadtwerken Leipzig==		==Zum Anlass für eine Prüfung der Veräußerung von Anteilen an den Stadtwerken Leipzig==
Zeile 127:		Zeile 127:

	Hier wird deutlich, dass es bei diesem Anteilsverkauf vor allem um einen schnellen Verkaufserlös geht. Denn plötzlich hat die Strategie noch Zeit, sind Know-how und Kapitaltransfer nicht mehr relevant, spielt es keine Rolle, ob ein passender "strategischer Investor" überhaupt gefunden würde. Wenn es aber denkbar ist, auch an einen Finanzinvestor zu veräußern, muss der dafür allein in Frage kommende Grund der Einnahmeerzielung aber in ganz besonderer Weise dahingehend begründet werden, dass diese einmalige Einnahme für das Unternehmen, die LVV und die Stadt vorteilhafter ist, als die jährlichen Ausschüttungen. (Dass sich ein Finanzinvestor, d. h. jemand, der im Geschäftsfeld der SWL selber nicht operativ tätig ist, sondern der sich eine gute Rendite für eine Geldanlage verspricht, nur in ein Unternehmen einkauft, von dem er überzeugt ist, dass es aus sich heraus seine wirtschaftlichen Ziele erreichen kann, spricht auch noch einmal dafür, dass die "strategische Notwendigkeit" für einen zusätzlichen Anteilseigner bei den Stadtwerken nicht belastbar und nur eine Hilfsbegründung ist.) Das eigentliche und für sich genommen positive Motiv, Einnahmen für den Haushalt der Stadt zu erzielen, wird jedoch auf den konkreten Vorschlag des Anteilsverkaufs der SWL bezogen, nicht auf seine zentrale Dimension der finanziellen Vor- und Nachteile überprüft. Alles, was zu den finanzwirtschaftlichen Aspekten des Anteilsverkaufs ausgesagt wird, ist:<br>		Hier wird deutlich, dass es bei diesem Anteilsverkauf vor allem um einen schnellen Verkaufserlös geht. Denn plötzlich hat die Strategie noch Zeit, sind Know-how und Kapitaltransfer nicht mehr relevant, spielt es keine Rolle, ob ein passender "strategischer Investor" überhaupt gefunden würde. Wenn es aber denkbar ist, auch an einen Finanzinvestor zu veräußern, muss der dafür allein in Frage kommende Grund der Einnahmeerzielung aber in ganz besonderer Weise dahingehend begründet werden, dass diese einmalige Einnahme für das Unternehmen, die LVV und die Stadt vorteilhafter ist, als die jährlichen Ausschüttungen. (Dass sich ein Finanzinvestor, d. h. jemand, der im Geschäftsfeld der SWL selber nicht operativ tätig ist, sondern der sich eine gute Rendite für eine Geldanlage verspricht, nur in ein Unternehmen einkauft, von dem er überzeugt ist, dass es aus sich heraus seine wirtschaftlichen Ziele erreichen kann, spricht auch noch einmal dafür, dass die "strategische Notwendigkeit" für einen zusätzlichen Anteilseigner bei den Stadtwerken nicht belastbar und nur eine Hilfsbegründung ist.) Das eigentliche und für sich genommen positive Motiv, Einnahmen für den Haushalt der Stadt zu erzielen, wird jedoch auf den konkreten Vorschlag des Anteilsverkaufs der SWL bezogen, nicht auf seine zentrale Dimension der finanziellen Vor- und Nachteile überprüft. Alles, was zu den finanzwirtschaftlichen Aspekten des Anteilsverkaufs ausgesagt wird, ist:<br>
	"Mit der Veräußerung eines Anteils von bis zu 49,9 Prozent der SWL reduziert sich die Höhe der Ausschüttung an die LVV in entsprechender Höhe. Der LVV stehen damit zur Finanzierung des Verkehrsleistungsfinanzierungsvertrages geringere Beteiligungserträge zur Verfügung. Die Unternehmen der LVV-Gruppe müssen durch gemeinsame Anstrengungen zur dauerhaften Ertragsoptimierung die Finanzierung des ÖPNV verbindlich übernehmen und die Stadt Leipzig in Zukunft von jeglicher Finanzierungsverpflichtung freistellen. Die Perspektiven zur Erschließung von Synergien zwischen SWL und KWL müssen in diesem Zusammenhang untersetzt werden und dauerhaft zur Finanzierung des VLFV zur Verfügung stehen."		"Mit der Veräußerung eines Anteils von bis zu 49,9 Prozent der SWL reduziert sich die Höhe der Ausschüttung an die LVV in entsprechender Höhe. Der LVV stehen damit zur Finanzierung des Verkehrsleistungsfinanzierungsvertrages geringere Beteiligungserträge zur Verfügung. Die Unternehmen der LVV-Gruppe müssen durch gemeinsame Anstrengungen zur dauerhaften Ertragsoptimierung die Finanzierung des ÖPNV verbindlich übernehmen und die Stadt Leipzig in Zukunft von jeglicher Finanzierungsverpflichtung freistellen. Die Perspektiven zur Erschließung von Synergien zwischen SWL und KWL müssen in diesem Zusammenhang untersetzt werden und dauerhaft zur Finanzierung des [[Verkehrsleistungsfinanzierungsvertrag\|VLFV]] zur Verfügung stehen."

	Dass dies keine finanzwirtschaftliche Begründung für die Vorteilhaftigkeit des Anteilsverkaufs ist, muss nicht weiter begründet werden: ein solcher Vorteil wird ja nicht einmal behauptet, geschweige denn dargestellt oder auch nur untersucht. So wie unterlassen wird darzustellen, dass der reine Anteilsverkauf, an welchen Interessenten auch immer, den Stadtwerken kein zusätzliches Kapital bringt, werden dem Stadtrat keinerlei Ausführungen zu den finanziellen Auswirkungen auf LVV und Stadt gemacht. Ja, es wird noch nicht einmal dargestellt, wie der bei der LVV anfallende Verkaufserlös ungeschmälert, d. h. unversteuert, an die Stadt transferiert werden soll. Dass dem so sein soll, kann man wiederum überhaupt nur aus dem Beschlusspunkt 3. a) folgern, dargestellt ist es nirgendwo.		Dass dies keine finanzwirtschaftliche Begründung für die Vorteilhaftigkeit des Anteilsverkaufs ist, muss nicht weiter begründet werden: ein solcher Vorteil wird ja nicht einmal behauptet, geschweige denn dargestellt oder auch nur untersucht. So wie unterlassen wird darzustellen, dass der reine Anteilsverkauf, an welchen Interessenten auch immer, den Stadtwerken kein zusätzliches Kapital bringt, werden dem Stadtrat keinerlei Ausführungen zu den finanziellen Auswirkungen auf LVV und Stadt gemacht. Ja, es wird noch nicht einmal dargestellt, wie der bei der LVV anfallende Verkaufserlös ungeschmälert, d. h. unversteuert, an die Stadt transferiert werden soll. Dass dem so sein soll, kann man wiederum überhaupt nur aus dem Beschlusspunkt 3. a) folgern, dargestellt ist es nirgendwo.

RedTeddy am 29. April 2009 um 14:41 Uhr

2009-04-29T14:41:32Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. April 2009, 16:41 Uhr
Zeile 200:		Zeile 200:

	( Home [[APRIL]] )		( Home [[APRIL]] )

			[[Kategorie:Daseinsvorsorge]]

HGG am 26. September 2007 um 06:18 Uhr

2007-09-26T06:18:24Z

Änderungen zeigen

HGG: hat APRIL-Quester-06 nach APRIL.Quester-06 verschoben: Konsolidierung Namensraum

2007-08-05T13:39:17Z

hat APRIL-Quester-06 nach APRIL.Quester-06 verschoben: Konsolidierung Namensraum

← Nächstältere Version	Version vom 5. August 2007, 15:39 Uhr
(kein Unterschied)

RedTeddy am 27. Juli 2007 um 15:11 Uhr

2007-07-27T15:11:11Z

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2007, 17:11 Uhr
Zeile 195:		Zeile 195:

	Ein erster Schritt innerhalb der LVV in diese Richtung, muß die Inangriffnahme der Erschließung von weiteren Synergien sein, die z. T. schon in den Wirtschaftsplänen der Unternehmen eingestellt, bisher aber noch nicht praktisch untersetzt sind. Dies muß einhergehen mit der Verabschiedung einer Konzernstrategie, die eine sach- und finanzbezogene langfristige Leistungsfähigkeit der LVV für die Stadt sichert. Hier hat die Stadt einerseits ihre Steuerungsfunktion wahrzunehmen und andererseits ihre finanziellen Forderungen an die LVV an dem auszurichten, was die LVV dauerhaft leisten kann - und dann auch leisten muß.		Ein erster Schritt innerhalb der LVV in diese Richtung, muß die Inangriffnahme der Erschließung von weiteren Synergien sein, die z. T. schon in den Wirtschaftsplänen der Unternehmen eingestellt, bisher aber noch nicht praktisch untersetzt sind. Dies muß einhergehen mit der Verabschiedung einer Konzernstrategie, die eine sach- und finanzbezogene langfristige Leistungsfähigkeit der LVV für die Stadt sichert. Hier hat die Stadt einerseits ihre Steuerungsfunktion wahrzunehmen und andererseits ihre finanziellen Forderungen an die LVV an dem auszurichten, was die LVV dauerhaft leisten kann - und dann auch leisten muß.


			( Home [[APRIL]] )

RedTeddy am 27. Juli 2007 um 15:00 Uhr

2007-07-27T15:00:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2007, 17:00 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
			( Home [[APRIL]] )

	=Stadtwerke und die Zukunft der Stadt Leipzig=		=Stadtwerke und die Zukunft der Stadt Leipzig=

HGG: April-Quester-06 moved to APRIL-Quester-06: Name korrigiert

2006-10-04T08:27:49Z

April-Quester-06 moved to APRIL-Quester-06: Name korrigiert

← Nächstältere Version	Version vom 4. Oktober 2006, 10:27 Uhr
(kein Unterschied)

HGG am 4. Oktober 2006 um 08:26 Uhr

2006-10-04T08:26:54Z

Änderungen zeigen

HGG am 4. Oktober 2006 um 08:25 Uhr

2006-10-04T08:25:18Z

Änderungen zeigen

HGG am 4. Oktober 2006 um 08:04 Uhr

2006-10-04T08:04:03Z

Neue Seite

=Stadtwerke und die Zukunft der Stadt Leipzig=

Stellungnahme der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zum geplanten Anteilsverkauf an den Stadtwerken Leipzig, September 2006.

Initiator: Stadtrat Roland Quester

==Zur Bedeutung der Unternehmen der LVV für die Stadt und die Region Leipzig==

Die derzeitigen Überlegungen zum Teilverkauf der Stadtwerke Leipzig müssen
zwingend deren Bedeutung innerhalb der Leipziger Verkehrs- und
Versorgungsgesellschaft (LVV) und die der LVV insgesamt für die Stadt Leipzig
berücksichtigen. In zusammengefasster Form ist diese in der Drucksache IV/1063
"Fortentwicklung der LVV-Gruppe - Informationsmaterial für die Diskussion in
der Arbeitsgruppe Städtische Beteiligungsunternehmen des
Verwaltungsausschusses (Sitzung am 31.8.2005)" dargestellt:

"Dabei ist zu beachten, dass die öffentlichen Unternehmen nicht allein anhand
ihres wirtschaftlichen Erfolges bewertet werden. Neben den quantifizierbaren
Finanzzielen ... ist die Erfüllung der qualifizierten Sachziele
(Versorgungssicherheit, Unabhängigkeit, Qualitätsverbesserung) unter dem
Blickwinkel des öffentlichen Interesses (z. B. Infrastrukturangebot) und der
politischen Vorgaben (z. B. Umweltverträglichkeit, Wirtschaftsförderung etc.)
gesondert zu beurteilen." S. 37

Zur Bedeutung der LVV und der Töchter für die öffentliche Daseinsvorsorge und die Region wird dann ausgeführt:
* sichere, kommunal steuerbare Erfüllung des Versorgungsauftrags
* Arbeitsplatzsicherung (4.565 Mitarbeiter bei KWL, SWL, LVB in 2003)
* Ausbildung (führende Ausbildungsbetriebe in der Region; 248 Ausbildungsplätze bei KWL, SWL, LVB in 2004; außerdem Fremdausbildung bei SWL)
* Vergabe von Aufträgen in die Region (seit 1997 rund 1,4 Mrd. Euro = Wertschöpfung, Arbeitsplätze und Kaufkraft)
* Investitionen in die Infrastruktur (1 Mrd. Euro 1997-2004; führte zu einer umfassenden und nachhaltigen Verbesserung der kommunalen Infrastruktur; erhebliche Verbesserung der Wasser-, Luft- und Gewässerqualität)
* Wirtschaftsförderung (Initiierung neuer Unternehmen wie EEX AG, KOM-Strom AG mit Sitz in Leipzig; Ausgründung von Tochterunternehmen, die private Partner beteiligen und zusätzliche Aufträge in die Region akquirieren.)

Der LVV-Konzern agiert damit sehr erfolgreich für die Stadt und ihre Bürger:<br>
"Seit der Gründung 1996 gelang es der Konzerngeschäftsführung, die Ertragskraft fast aller wichtigen Unternehmen und Beteiligungen der Gruppe derart zu verbessern, dass diese 2004 überwiegend positive Ergebnisse der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit ausweisen können. ... Hervorzuheben sind die mit den Effizienzverbesserungen verbundenen Ergebnisanstiege bei den SWL und den KWL...<br>
Die erfolgreiche Entwicklung wird aber nicht nur von den Effizienzverbesserungen der großen und eigenständig am Markt operierenden Unternehmen SWL, KWL und LVB GmbH getragen. Aufgrund des stärkeren Wettbewerbsdrucks im liberalisierten Energiemarkt sowie des sich entwickelnden Wettbewerbs im ÖPNV und im Wasser-/ Abwasserbereich setzen die im Konzernverbund integrierten Unternehmen ... verstärkt auf Kooperationen. In wichtigen Teilbereichen wie bei der Telekommunikations-, Abrechnungs-, Mobilitäts- und EDV-Dienstleistungen sowie im Consulting und Energiehandel entstanden aus diesen Aktivitäten gemeinsame Unter-nehmen ... Zur Erhöhung der Kostentransparenz und zur weiteren Rationalisierung bei den LVV-Unternehmen wurden außerdem einige Geschäftsbereiche in eigene Ausgründungen ... ausgelagert. Die Kapitalrendite der Gemeinschaftsgründungen und Ausgründungen ist dabei ausgezeichnet ...<br>
Durch Kooperationen mit anderen kommunalen und privaten Partnern konnte zur Erschließung neuer Geschäftsfelder und zu Ausbau des Umland- und Auslandsgeschäftes die Wettbewerbsfähigkeit auf den teilweise liberalisierten Märkten gesichert werden...<br>
Der Verbund innerhalb der LVV bringt zudem Steuervorteile für die Stadt Leipzig, die von einem fremden dritten Unternehmen nicht zu generieren sind. Während noch vor einigen Jahren die Zahlungen im Rahmen des Verkehrsleistungsfinanzierungsvetrages überwiegend aus dem Haushalt der Stadt erfolgten, war dies im Jahr 2003 ... erstmals nicht erforderlich. Dazu trugen infolge des steuerlichen Querverbundes im Jahr 2003 eingesparten Ertragssteuern von ca. 26,1 Mio. Euro bei. Damit wird die Stadt von den Zahlungen für den öffentlichen Nahverkehr freigestellt..."