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		<title>RedTeddy am 24. März 2010 um 12:16 Uhr</title>
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		<author><name>RedTeddy</name></author>
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		<title>RedTeddy am 4. Dezember 2007 um 10:23 Uhr</title>
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		<updated>2007-12-04T10:23:23Z</updated>

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		<author><name>RedTeddy</name></author>
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		<title>HGG: Die Seite wurde neu angelegt: Es ist schon erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit verschiedene Stadträte ein weiteres Mal eine Teilprivatisierung der LVB ins Gespräch bringen, ohne auch nur im ...</title>
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		<updated>2007-12-01T10:00:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: Es ist schon erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit verschiedene Stadträte ein weiteres Mal eine Teilprivatisierung der &lt;a href=&quot;/index.php/LVB&quot; title=&quot;LVB&quot;&gt;LVB&lt;/a&gt; ins Gespräch bringen, ohne auch nur im ...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Es ist schon erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit verschiedene Stadträte ein&lt;br /&gt;
weiteres Mal eine Teilprivatisierung der [[LVB]] ins Gespräch bringen, ohne&lt;br /&gt;
auch nur im geringsten die vielfältigen Verflechtungen zu bedenken, mit denen&lt;br /&gt;
gerade dieses Unternehmen ins Geflecht der kommunalen Daseinsvorsorge&lt;br /&gt;
eingebunden ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So ist es vor einigen Jahren mit viel Mühe gelungen, mit dem [[MDV]] ein&lt;br /&gt;
regionalen Verkehrsverbund zu etablieren, mit dem eine große Anzahl kommunaler&lt;br /&gt;
Verantwortungsträger unter ein Dach gebracht wurden.  Was eine Ausschreibung&lt;br /&gt;
der Verkehrsleistungen und Vergabe an Billiganbieter bedeutet, die einige&lt;br /&gt;
Jahre die Infrastruktur auf Verschleiß fahren und dann mit satten Gewinnen die&lt;br /&gt;
Gegend verlassen, kann jeder an der Londoner U-Bahn studieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kein einziger westlicher Kommunalverbund, sei es der Verkehrsverbund&lt;br /&gt;
Rhein-Neckar in Nord-Baden-Württemberg oder der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr im&lt;br /&gt;
Ruhrgebiet, würde auch nur auf die Idee kommen, an die öffentliche Hoheit auch&lt;br /&gt;
nur Luft zu lassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Übrigens ist es dort eine absolute Selbstverständlichkeit, worum im MDV-Gebiet&lt;br /&gt;
gerade gerungen wird - der Mobilitätsbeitrag, den alle Studenten mit dem&lt;br /&gt;
Semesterbeitrag zahlen und der ihnen im Gegenzug die freie Nutzung der&lt;br /&gt;
Verkehrsmittel im Verbundgebiet unter Vorlage allein ihres Semesterausweises&lt;br /&gt;
gestattet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese komplexen Vertragszusammenhänge, mit denen sich Mobilität in der Region&lt;br /&gt;
jenseits des Individualverkehrs erst sinnvoll sichern lässt, wäre durch eine&lt;br /&gt;
Teilprivatisierung der LVB ganz erheblich gefährdet, weil viele dieser&lt;br /&gt;
Abstimmungen zunächst einmal Geld kosten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Und nicht zuletzt ist offen, ob Leipzigs Stadträte in dieser Frage überhaupt&lt;br /&gt;
noch Herr im eigenen Hause sind, oder nicht vielmehr mit Blick auf die&lt;br /&gt;
geschlossenen [[CBL|Cross-Border-Leasing-Verträge]] hier zunächst einmal die&lt;br /&gt;
Meinung der amerikanischen Partner eingeholt werden müsste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hans-Gert Gräbe, 01.12.2007&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Links:&lt;br /&gt;
* http://de.wikipedia.org/wiki/SPNV - Zur Geschichte und Bedeutung des öffentlichen Nahverkehrs &lt;br /&gt;
* http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Neckar&lt;br /&gt;
* http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>HGG</name></author>
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